ສະຫລັບມັນເປົ້າໄປກັບລະບົບກາຍອຸປະກອນ McPherson, ກຳປະຕູຫຼີ້ນແລະຫຼີ້ນຫຼັງ, ແລະລະບົບສະຫງວນທີ່ມີຜູ້ເຊື່ອ MP5. ອິດເອງຂອງມັນທີ່ຖືກຍຶ່ງແລະສົ່ງໃຫ້ຄົນແຮງເພີ່ມເປັນສິ່ງທີ່ດີສຳລັບການລໍ້, ຄົນທີ່ຮັກການເດີນທາງອອກຈາກທາງແລະຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ຊຸດຂອງພວກເຮົາສຳລັບລົດກ້ອນໄຟຟ້າຖືກອອກແບບມາເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານໃນດ້ານຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ໂຮງງານກ້ອນ, ຮີສອດ, ຊຸມຊົນ ແລະ ລົດຈຳນວນຫຼາຍໃນການຄ້າ.
ການເຮັດໃຫ້ແຂງຂື້ນຂອງລະບົບເບີກ, ໂຄງລ່າງທີ່ຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ການຄວບຄຸມພະລັງງານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ລະບົບກັນສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີຂື້ນ ແລະ ຕົວເລືອກຖ່ານໄຟທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ ສາມາດຮັບປະກັນປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະ ຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານຕ່ຳລົງໃນໄລຍະຍາວ.
ຄວາມສຳຄັນຫຼັກ
ລະບົບເບີກຈານດິດສະກ໌ສີ່ລໍ້ທີ່ຖືກເຮັດໃຫ້ແຂງຂື້ນ
ລໍ້ທັງສີ່ໃຊ້ເບྛກດິດແຮງ, ມີຈານຫນາເທົ່າກັບສອງເທົ່າຂອງການອອກແບບມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ, ເຮັດໃຫ້ໄລຍະທາງເບྛກສັ້ນລົງ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວຂຶ້ນເຖິງ 50%ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວຂຶ້ນ.
1. ໂຄງລ່າງອາລູມິນຽມທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ
ກ 7.5 ມມ ຄານຫຼັກໂລຫະອາລູມິນຽມ (+ 87.5%ຄວາມຫນາ) ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການຮັບນ້ຳໜັກ.
ການພັ່ນຊັ້ນຫຼາຍ + ໂປຣເຊດ electrophoresis + ສີພັ່ນຜົງ ຊ່ວຍໃຫ້ 720+ຊົ່ວໂມງ ຕ້ານທານຕໍ່ການພົ່ນເກືອ (ASTM B117), ຮອງຮັບ 10+ປີ ອາຍຸການໃຊ້ງານໃນສະພາບແວດລ້ອມບໍລິເວນຊາຍຝັ່ງ.
2. ຕົວຄວບຄຸມ HSLT ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ ແລະ ມໍເຕີ AC
ເຄື່ອງຄວບຄຸມ HSLT (ພັນທະມິດ Toyota) ແລະ ມໍເຕີ AC ສະໜອງ 90%ປະສິດທິພາບພະລັງງານ, ລົດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານລົງເຖິງ 10–20%.
ການຄວບຄຸມພະລັງງານຢ່າງອັດສະຈັກ ລົດຜ່ອນການບໍລິໂภກພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ບັນລຸໄດ້ປະມານ ~ 30%ອັດຕາການຂັດຂ້ອງຕ່ຳກວ່າຄ່າສະເລ່ຍຂອງອຸດສາຫະກໍາ.
3. ລະບົບກັນສັ່ນສະເພາະທີ່ຖືກປັບປຸງ
ລະບົບການແຂວນຢູ່ດ້ານໜ້າແບບອິດສະລະພ້ອມກັບຊອກເອົາການສັ່ນສະທ້ອນແບບໄຮໂດຼລິກ ທີ່ໃຫ້ 165mm ການເດີນທາງ, ດູດຊຶມການສັ່ນສະທ້ອນຈາກຖະໜົນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ມີຄວາມລຽບລຽງ ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງໃນເຂດທີ່ມີດິນຂັນຂາດ.
4. ຕົວເລືອກຖ່ານໄຟທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ
ແບັດເຕີຣີລີດທຽມ LFP ທີ່ເລືອກໄດ້ສາມາດໃຫ້ໄລຍະທາງໄດ້ເຖິງ 120ກິໂລແມັດ, 3500+ວົງຈອນ , ແລະ ການເຮັດວຽກຈາກ -30°C ຫາ 55°C ພ້ອມກັບການປ້ອງກັນ IP65.
ແບັດເຕີຣີແບບດຶງລະດັບເລິກ (Deep-cycle lead-acid) ສະໜອງວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳລົງດ້ວຍ 600+ວົງຈອນ ສຳລັບການນຳໃຊ້ທົ່ວໄປ.
ອີເມວ: [email protected]
ໂທ: +86-18205320569
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາມື້ນີ້ເພື່ອຮັບການປຶກສາ ແລະ ລາຄາປະເມີນຟຣີ
ຕົວເລືອກການປັບແຕ່ງ (OEM / ODM ມີໃຫ້)
☑ ຄວາມຈຸທີ່ນັ່ງ
2 / 2+2 / 4 / 4+2 / 6 / 6+2 ທີ່ນັ່ງ
☑ ໂລໂກ້
ລະບົບສະກຸນສິນຄ້າ
☑ ສີ
ສີຕົວຖັງ / ສີທີ່ນັ່ງ
☑ ການຈັດລະບຽບ
ກັນກະທົບ / ເສັ້ນໃຍລ້ອ / ແຜ່ນລໍ້ / ພົງເຫຼັກ
☐ ການປັບແຕ່ງເພີ່ມເຕີມມີໃຫ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.



| ຮຸ້ນລົດ | ຂະໜາດ(mm) | ການນັ່ງ | ນ້ ໍາ ຫນັກ ((kg) |
| 2 ຄົນນັ່ງ | 2480*1330*2000 | 2 | 640 |
| 2+2 ຄົນນັ່ງ | 2980*1330*2000 | 4 | 680 |
| 4 ຄົນນັ່ງ | 3210*1330*2000 | 4 | 740 |
| 4+2 ຄົນນັ່ງ | 3710*1330*2000 | 6 | 780 |
| 6 ຄົນນັ່ງ | 3950*1330*2000 | 6 | 890 |
| ເຄື່ອງຈັກ | ມໍເຕີ AC 5kw | ||
| ຕົວເກັບຄວາມດັ່ງເດີມ | 48V/72V | ||
| ຄວາມໄວ | 35-40ກມ/ຊົ່ວໂມງ (ປັບແຕ່ງໄດ້) | ||
| ລະບົບເບກ | ເບຼກຈານ 4 ລໍ້ | ||
| ວัດຖຸທີ່ໃຊ້ເປັນຫນ້າກາຍ | ຂະບວນການຂຶ້ນຮູບແບບອັດລົງໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸວິສະວະກໍາລົດ | ||
| ປະເພດແບັດເທີຣີ | ແບັດເຕີຣີແປ້ງ-ກົດ / ແບັດເຕີຣີລິທຽມ 48V150AH (ປັບແຕ່ງໄດ້) | ||
| ຄວາມໄໝ່ຂອງເສັ້ນທາງ, | 90-150ກມ (ປັບແຕ່ງໄດ້) | ||
| ເວລາສຽງໃຊ້ | 6-8 ຊົ່ວໂມງ | ||
| ແຮງດັນໄຟຟ້າການເຂົ້າສາກ | 220V/110V | ||
| ລະບົບກາຍຫຼັງໜ້າ | ການລະງັບເອກະລາດ MacPherson | ||
| ລະບົບກາຍຫັນຫຼັງ | ແອັກເຊັນຫຼັງແບ່ງສອງສ່ວນ | ||
| ລະບົບການຊີ້ນໍາ | ລະບົບພວງມາລັຍຟັນແລະແຖບຂັບແຮງສອງທິດ | ||
| ບັນຍາກຳ | ແອັກເຊັນໜ້າກາງແບບກື່ງລອຍ, ແອັກເຊັນຫຼັງແບບບູຮານ + ລະບົບດູດຊັອກໄຮໂດຼລິກ | ||
| ບັນທຶກ | ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຝ່າຍບໍລິການລູກຄ້າ | ||
ເກັດສະແພງຕ່າງໆ
ແອັກເຊັນຫຼັງໃຊ້ກ່ອງລດໄຟຟ້າອາລູມິນຽມເພື່ອຫຼຸດສຽງດັງ, ປ້ອງກັນການຜຸພັງ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ພັດທະນາການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ. ພັດທະນາຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສົບການຂັບຂີ່ໂດຍລວມ.
ຖ່ານໄຟລິທຽມຄຸນນະພາບສູງ
ອອກແບບມາເພື່ອຄວາມປອດໄພສູງສຸດ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ຖ່ານໄຟລິທຽມຄວາມສົມດຸນສູງຂອງພວກເຮົາໃຊ້ຈຸດປະສົງ Grade A ແລະ ລະບົບ BMS ທີ່ຕິດຕັ້ງພາຍໃນ ພ້ອມກັບການປ້ອງກັນ IP67. ມັນມີການຕິດຕາມກວດກາຢ່າງແນ່ນອນເຖິງແຮງດັນ/ກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ການປ້ອງກັນວົງຈອນຫຼາຍຊັ້ນ, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 3,500 ວົງຈອນ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານ 8-10 ປີ.
ກອບ
ແຕ່ລະໂຄງຫຼັກເຫຼັກຖືກປ້ອງກັນດ້ວຍຂະບວນການທີ່ເຂັ້ມງວດ: ການຕອກເຫຼັກ, ການໄຫຼວຽນໂດຍຜ່ານແຮງໄຟຟ້າແບບແຄໂທດ, ການປົກປ້ອງດ້ວຍເຄື່ອງປ້ອງກັນ, ແລະ ການຄຸມຊັ້ນສີຫຼາຍຊັ້ນ. ຮວມກັບສະແຕນເລດຊັ້ນສູງທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນ ຊຶ່ງລະບົບທີ່ຄົບຖ້ວນນີ້ຮັບປະກັນຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນໄດ້ດີເລີດ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ງານໄດ້ດີໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ.
ໂຄງລ່າງເຄິ່ງອາລູມິນຽມ
ປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດນ້ຳໜັກ. ໂຄງລ່າງເຄິ່ງອາລູມິນຽມຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ແຂງແຮງຂຶ້ນ ແລະ ເບົາກວ່າ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມທົນທານດີເລີດຕໍ່ການກັດກ່ອນ ແລະ ການບໍລິໂภກພະລັງງານໂດຍລວມທີ່ຕ່ຳລົງ.
ທີ່ນັ່ງຫຼັງຄັດງາມ
ການຮ່ວມງານກັນຂອງການອອກແບບທີ່ເໝາະສົມກັບຮ່າງກາຍ ແລະ ວັດສະດຸຊັ້ນສູງ—ຟອງຄວາມໜາແໜ້ນສູງທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ປຸ້ມຫນັງທີ່ຕ້ານທານຕໍ່ການສວມໃສ່—ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ດີເລີດ.
5KW HIGH-POWER AC MOTGR
ມໍເຕີ HSLT ລະດັບສູງ (ຄູ່ຮ່ວມງານ Toyota): ມໍເຕີ AC ພະລັງງານສູງ 5KW ສຳລັບພະລັງງານທີ່ແຂງແຮງກວ່າ, ປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ພິສະດາຍທີ່ຍາວກວ່າ.



Q1:ທ່ານເປັນໂຮງງານຜະລິດ ຫຼືບໍລິສັດການຄ້າບໍ?
A: ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີປະສົບການຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Qingdao, ແຂວງ Shandong, ຈີນ, ທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານການຜະລິດລົດກອນກ້ອນໄຟຟ້າ, ລົດໂທຫຼີ້ນ ແລະ ລົດຄລາສສິກ, ແລະ ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບທ່ານມາຢ້ຽມຢາມໂຮງງານຂອງພວກເຮົາ.
Q2: ທ່ານຈະຮັບປະກັນຄຸນນະພາບໄດ້ແນວໃດ?
A: ພວກເຮົາຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງລົດກອນກ້ອນຂອງພວກເຮົາຢ່າງເຕັມທີ່ຜ່ານຂະບວນການກວດກາຢ່າງລະອຽດ 6 ຂັ້ນຕອນ, ການຮັບຮອງທີ່ມີອຳນາດ ແລະ ການຮັບປະກັນໜຶ່ງປີ ເພື່ອໃຫ້ທ່ານອຸ່ນໃຈຢ່າງເຕັມທີ່.
Q3: ທ່ານສະໜັບສະໜູນຜະລິດຕະພັນທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ບໍ?
A: ການປັບແຕ່ງມີໃຫ້ຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງທ່ານ—ລວມເຖິງອຸປະກອນ, ສີ, ໂລໂກ້, ອິນເຕີເຟດເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ລາຍລະອຽດອື່ນໆ.
Q4: ເວລາການຈັດສົ່ງຜະລິດຕະພັນແມ່ນເທົ່າໃດ?
ກ: ການຈັດສົ່ງມັກຈະດຳເນີນພາຍໃນ 7 ວັນທຳການຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບເງິນມັດຈຳ. ພວກເຮົາສາມາດລົງນາມໃນສັນຍາເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ.
ຄຳຖາມ5: ຈຳນວນຂັ້ນຕ່ຳຂອງການສັ່ງຊື້ (MOQ) ແມ່ນເທົ່າໃດ?
ກ: ຈຳນວນຂັ້ນຕ່ຳຂອງການສັ່ງຊື້ (MOQ) ແມ່ນ 1 ເຊັດ.
ຄຳຖາມ6: ທ່ານສາມາດໃຫ້ບໍລິການຫຍັງໄດ້ແດ່?
ກ: ລາຄາທີ່ຍອມຮັບ: EXW, FOB, CFR ແລະ CIF.
ກ: ຮູບແບບການຊຳລະທີ່ຍອມຮັບ: T/T, L/C ແລະ Alibaba Trade Assurance.
ຄຳຖາມ7: ທ່ານຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະໃນການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດແນວໃດ?
ກ: ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງເປັນພິເສດ, ການຂົນສົ່ງດ້ວຍຕູ້ກັ່ນທີ່ປິດມິດ, ການຕິດຕາມຂະບວນການຈັດສົ່ງຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ປະກັນໄພການຂົນສົ່ງຍານພາຫະນະສະເພາະ ເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງສາກົນຢ່າງປອດໄພ.