ຄุณสมบัติเด่นของแบตเตอรี่ลิเธียม OEM สำหรับรถกอล์ฟ

ทำไมถึงแบตเตอรี่ลิเธียมถึงปฏิวัติวงการรถกอล์ฟ

ความเสื่อมลงของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด

แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดได้ครองตลาดรถกอล์ฟมาโดยตลอดเนื่องจากต้นทุนเริ่มต้นต่ำและมีความแพร่หลาย อย่างไรก็ตาม ข้อจำกัดในตัวของมัน เช่น น้ำหนักมากและการใช้งานรอบชีวิตที่ลดลง ได้กลายเป็นปัญหาที่ชัดเจนมากขึ้น ธรรมชาติที่หนักของแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดหมายความว่า รถกอล์ฟ ຈຸດທະມູນທີ່ໃຊ້ເພື່ອຂັບເຄືອນລະບົບແຫ່ງນັ້ນ ຕ້ອງສູ້ກັບບັນຫາທີ່ຕົວເລື່ອງ, ທີ່ປ່ຽນເປັນຄວາມບໍ່ມັນຄືນແລະຄວາມສັນຍາມ. ການພັດທະນາເทັກນໂລໂຈີໄດ້ເຮັດໃຫ້ຊ່ວງທີ່ເຫັນການປ່ຽນແປງ, ສຳເນິດການເລືອກໃຊ້ລິທິເອີມ. ການປ່ຽນແປງນີ້ຖືກສະແດງໂດຍການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼາຍຂອງການຂາຍແລະສ່ວນປົກກະຕິຂອງເທັກນໂລໂຈີລິດ-ແອຊິດ. ລັງສະຫຼັບຂອງເຄື່ອງມືເບັດເປັນ ສະແດງວ່າອັດຕາການເອົາໃຊ້ແບດເລີຍ ໃນອุດมະການກຸລະໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມສູງສຸດຂອງເອັນເຈີແລະຄວາມຍາວ.

ประโยชน์ทางสิ่งแวดล้อมของโซลูชันลิเธียม OEM

ກະຕູ້ລິທຽມມີຄວາມເປັນສະຫງາມແບບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍກວ່າກະຕູ້ເຊື້ອເหลັກ. ການຜະລິດແລະການຈົບສິ້ນຂອງມັນເຮັດໃຫ້ເกີດຂີ້ເຫຼືອນທີ່ມີຄວາມພົມພັມນ້ອຍກວ່າ, ຢູ່ເຂົ້າໃຫ້ມີຄວາມສັງຄົມຂອງການຜົນລົງທີ່ຕໍ່ຕໍ່. ການສຶກສາໄດ້ຢັ້ງຢັນຄວາມຖືກຕ້ອງເຫ່ານີ້, ສະແດງຂໍ້ມູນທີ່ເປັນການເນັ້ນຫາການມີຄວາມສັງຄົມທີ່ນ້ອຍກວ່າ. ອີງຕາມລາຍງານ, ມີການຫຼຸດລົງຫຼາຍໃນການຜົນລົງຂອງການຜົນລົງທີ່ມີການຜົນລົງທີ່ມີການຜົນລົງທີ່ມີການຜົນລົງທີ່ມີການຜົນລົງ. ການຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນ (OEMs) ຕຳແໜ່ງທີ່ເປັນເນື່ອງຈາກການເລືອກເອົາລິທຽມ. ນັກຜະລິດຫຼາຍຄົນສູ້ສົງຄວາມສັງຄົມ, ຢູ່ເຂົ້າໃຫ້ມີຄວາມສັງຄົມແລະອອກແບບ ສິນຄ້າ ທີ່ແກ້ວຄົງກັບການເລືອກເອົາທີ່ເປັນສະຫງາມ.

ຄວາມສາມາດຂອງການເຄື່ອນໄຫວ: 80-100ກິໂລเมตรຕໍ່ຄັ້ງເຕັມ

ການเปີ້ນຄ້າງກັນລະຫວ່າງກະຕູ້ລິທຽມແລະກະຕູ້ແຫ່ງອື່ນ

แบตเตอรี่ลิเธียมได้เพิ่มความสามารถในการวิ่งของระยะทางเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดแบบดั้งเดิมที่ใช้ในรถกอล์ฟ ในขณะที่แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดมักจะให้ระยะทางประมาณ 30-40 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง แบตเตอรี่ลิเธียมสามารถขยายระยะทางนี้ไปถึง 80-100 กม. ซึ่งปัจจัยหลายอย่างส่งผลต่อระยะทาง เช่น ประเภทของพื้นที่ — พื้นผิวเรียบทำให้วิ่งได้ไกลกว่า — น้ำหนักรถกอล์ฟ และสภาพอากาศ การใช้งานจริงยังแสดงให้เห็นถึงประโยชน์: นักกอล์ฟสามารถเล่นหลายสนามในทริปเดียวโดยไม่ต้องกังวลเรื่องแบตเตอรี่หมด

การปรับปรุงการนำทางสนามสำหรับวงจร 36 หลุม

ຄະແນງການຂອງแบັດຕີລິເທียมທີ່ຖືກຍາຍຫຼາຍບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມສະເໜີໃນການ领航 ແຕ່ຍັງແມ່ນການປ່ຽນແປງໃນການເລີ່ນຂອງໂຮງການກຸ່ນໄຟ້ອນທີ່ໃຫຍ່. ດັ່ງທີ່ 80-100ກິໂລเมตรຕໍ່ຄັ້ງຊື້, ເຄື່ອງນຳສັງຄານສາມາດເຄື່ອນໄປໄດ້36ຫົວທີ່ໂຮງການກຸ່ນໄຟ້ອນ, ເຫຼັກສະເໜີການເລີ່ນຂອງຜູ້ເລີ່ນໂຮງການກຸ່ນໄຟ້ອນໂດຍບໍ່ມີການຢຸດ. ໂຮງການກຸ່ນໄຟ້ອນສາມາດຈັດແຈງແບບແລະລູບແບບ, ເນື່ອງຈາກຜູ້ເລີ່ນສາມາດສຳເນິດການເລີ່ນຂອງພວກເຂົາໂດຍບໍ່ມີການຢຸດເພື່ອເຕີມເຄື່ອງ. ຄວາມສາມາດນີ້ຖືກສະແດງຄວາມຄົບໃຈໂດຍຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນອິນເດັກສ໌, ເຫັນວ່າມັນມີຄວາມສຳຄັນທີ່ດີຕໍ່ການຈັດການຂອງການແຂ່ງຂັນ, ໃຫ້ມີການຍ້າຍທີ່ສະຫນອງແລະບໍ່ມີການຢຸດໃນການເລີ່ນ.

ຜົນການສອບສວນຄວາມໝັ້ນແຂງໃນຊີວິດຈິງ

ການທົດສອບຄວາມພຽງແຍງຂອງເບັຕเตີລິเธียมໃນລົດກໍາປິງສະແດງຜົນລັບທີ່ນຳໜັບ. ໃນສະຖານະທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ມີອາກາດແຮງແລະພື້ນທີ່ເນີ້, ເບັຕເຕີເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເດັນໄປໄດ້ລະຫັບ 80-100ກິໂລ໌เมตร. ການຄຸ້ມຄູ້ຈາກຜູ້ໃຊ້ສະແດງຄວາມໜ້າສັນ, ສະແດງຄວາມໝັ້ນຄື່, ແລະເນັນຄວາມສຸກໃນການເລີ່ນກໍາປິງເນື່ອງຈາກບັນຫາການຊ້າງຫຼຸດລົງ. ທຸລະກິດສະແດງຄວາມສັດສະໝັກໃນຄວາມໝັ້ນຄື່, ອະນຸຍາດໃຫ້ເລີ່ນຫຼຸດຫຼາຍຄົນ, ຕື້ຢືນຄວາມພຽງແຍງຂອງເບັຕເຕີລິເທີມເທິງຕົວເລືອກທີ່ມີຢູ່.

ເทັກນົອລົກການຊ້າງຄວາມเรັວ: 50% ຄວາມແຂງໃນ 60 ນາທີ່

ສະແດງຄ້າຍກັນການຊ້າງຄວາມປະສິດ

正在高尔夫球界的现代世界中，充电效率是最重要的，特别是当我们将锂离子电池与传统的铅酸电池进行比较时。锂离子电池展示了更优越的充电周期，能够在极短的时间内恢复大量的电力。通常情况下，锂离子电池只需60分钟即可达到50%的电量，这比铅酸电池所需的更长时间有了显著的改进。这种快速充电的能力极大地造福了高尔夫球手和商业运营，确保了最少的停机时间。例如，在专业高尔夫球场中，车队的正常运行时间至关重要，操作员已经认可了锂离子技术的高效性。随着比赛中的球员负荷增加和需要快速周转的情况下，快速充电已被证明是有利的，提供了不间断的服务并增强了运营的顺畅度。

ການປະສົມປະສານພາຍໃນ ສ້າງອາການຊາລະເນີ້

ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄົນສຳລັບການນຳໃຊ້ປະເທດລິเธຍິມທີ່ໄຟຟ້າແຫ່ງກຸ່ມກັບ ໄດ້ເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານູ່ໂຫຼດທີ່ເຂົ້າກັບກຸ່ມສະມາຊິກ ແລະ ອື່ນໆ. ບໍ່ທີ່ເຂົ້າກັບກຸ່ມສະມາຊິກ, ເພີ່ມໂດຍ IoT ແລະການຈັດລະບຽບອັດຕະໂມມ, ໄດ້ເພີ່ມຄວາມມີຄວາມສຳເລັດໃນການໂຫຼດແລະແນະນຳການເຮັດວຽກ. ດ້ວຍການເປັນຜູ້ແຂ່ງຂັນໃນການໂຫຼດທີ່ເຂົ້າກັບກຸ່ມສະມາຊິກ, ນັກເຮັດວຽກສາມາດເຂົ້າຖືກການໂຫຼດທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ແລ້ວ ແລະ ການຈັດການພະລັງງານທີ່ດີກວ່າ. ລັງສະບັບອຸ້ມ, ການລົງທຶນໃນສະຖານູ່ໂຫຼດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເນື່ອງຈາກການຢູ່ໃນກຸ່ມທີ່ເຮັດວຽກໄດ້. ບໍ່ທີ່ເຂົ້າກັບກຸ່ມສະມາຊິກບໍ່ແມ່ນສາມາດສັງຄົມການເລີ່ນທີ່ບໍ່ມີການພັກ, ແຕ່ຍັງສັງຄົມການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີການພັກ, ແຕ່ຍັງສັງຄົມການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີການພັກ. ການພັດທະນາເທັກນົອລົກເຫຼົ່ານີ້, ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີການພັກ, ແຕ່ຍັງສັງຄົມການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີການພັກ.

ການເພີ່ມຄວາມສຳເລັດໃນກຸ່ມທີ່ເຮັດວຽກ

ຄວາມສັງເກດລະຫວ່າງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ອັນຕອບຈາກການຊັດແບດໄວ ໄດ໌ເປັນການເພີ່ມຄວາມມື້ງມືນໃນການເຮັດວຽກຂອງລົດກຳປະສິດສະຫງ່າມ ແລະ ລົດໄຟຟິກອື່ນໆ. ບໍລິສັດແກນຍົກຜົນໂດຍການຫຼຸດເວລາລົງທີ່ ເປັນສິ່ງສຳຄັນສຳລັບການເຮັດວຽກທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ລົດໄຟຟິກເປັນຫຼັງການ. ຕົວຢ່າງທີ່ເປັນຄັ້ງກ່ອນ ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບໍລິສັດໃດໆທີ່ໄດ້ເອົາການຊັດແບດໄວມາໃຊ້ ໄດ້ເພີ່ມຄວາມສະມາດໃນການສະໜອງບໍລິການ. ອັງການຕົວເລກສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີການຫຼຸດເວລາລົງຂອງລົດໄຟຟິກ ເຖິງ 40% ຫຼັງຈາກການເອົາເcci ການຊັດແບດໄວມາໃຊ້, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມມື້ງມືນໃນການເຮັດວຽກ. ການລົງທຶນໃນການນີ້ ບໍ່ແມ່ນເພີ່ມພຽງແຕ່ຄວາມສະມາດໃນການເຮັດວຽກ ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມສັນຕຸສໃນການຮັບບໍລິການຂອງລູກຄ້າ.

ການອອກແບບຫຼຸດນ້ຳໜັກ: ອັນຕອບ 30% ກວາງກວ່າ

ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການລົ້ນຂຶ້ນພື້ນສູງ

ການຫຼຸດນ້ອງມີຜົນປະສິທ្ធິພາບຕໍ່ຄວາມສັງເຊື່ອຂອງລົດໂກຟ໌ໃນການຂຶ້ນພູ, ມັກເປັນພິเศษໃນສະຖານທີ່ໂກຟ໌ທີ່ມີພື້ນທີ່ຍິງ. ການແຈ່ງນ້ອງຫນ້ອຍກວ່າ ຫມູ່ວ່າລົດຈະຕ້ອງການພະລັງງານນ້ອຍກວ່າໃນການຂຶ້ນພູ, ຄວາມສັງເຊື່ອທົ່ວໄປແມ່ນດີຂຶ້ນ ແລະ ການເຮັດວຽກຂອງອາກາດແມ່ນຫຼຸດລົງ. ເວລາການເຂົ້າຄວາມເรົາະແມ່ນເຫັນໄດ້ຢ່າງເປັນທັນທີ, ໃຫ້ຄວາມສະຫງົບແລະເรົາະຂຶ້ນ. ນັກໂກຟ໌ໄດ້ລາຍງານວ່າມີຄວາມປະສິທິພາບຂອງລົດຂອງພວກເຂົາເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເຫັນໄດ້, ຕົວເລືອກທີ່ເປັນຫຼາຍແມ່ນຄວາມສະຫງົບແລະຫຼຸດລົງໃນການລ້າງໃນເວລາຂຶ້ນພູ. ໃນການສອບສວນ, ລົດໂກຟ໌ທີ່ມີອາກາດລິเธียมທີ່ນ້ອງຫນ້ອຍກວ່າເຫຼົ່າທີ່ມີຜົນປະສິທິພາບທີ່ດີກວ່າ ແລະ ຄວາມສັງເຊື່ອຂອງພູແມ່ນແຂງແກ້ງກວ່າຫຼາຍກວ່າລົດທີ່ມີນ້ອງຫຼາຍກວ່າ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສຳຄັນຂອງການຫຼຸດນ້ອງໃນການອອກແບບລົດໂກຟ໌.

ການໄດ້ຮັບຄວາມສຳເລັດຂອງພະລັງງານຈາກການຫຼຸດນ້ອງ

ການຫຼຸດນ້ອງວັດຂອງລົດເກັບເປັນຜົນໂຫຼດທີ່ສຳຄັນໃນການເພີ່ມຄວາມມື້ງມີຂອງພະລັງງານ ເນື່ອງຈາກລົດຕ້ອງການພະລັງງານນ້ອຍກວ່າໃນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ບັນທຶກພະລັງງານແບດີ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຊຸກຊົມທີ່ສຳຄັນ ເນື່ອງຈາກມີຜູ້ໃຊ້ລະບົບທີ່ຖືກຂັບໂດຍພະລັງງານລີທຽມເພີ່ມຂຶ້ນ. ອົງການສະຖິຕິການສະແດງວ່າມີການຫຼຸດນ້ອງກັບການຊົ່ມຊີ້ພະລັງງານຫຼັງຈາກການປະສົມປະສານລີທຽມ ທີ່ບໍ່ເທົ່າໃດເພີ່ມຄວາມມື້ງມີ ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມຍາວຂອງຊີວິດຂອງແບດີ. ການອອກແບບທີ່ນ້ອງກວ່າກາຍເປັນການເພີ່ມຄວາມເຂົ້າກັນຂອງແບດີ ເຊິ່ງຫຼຸດຄວາມສິ່ງທີ່ເກີດຈາກການເຕັມພະລັງງານຄືນ. ໃນເວລາຍາວ, ນີ້ແມ່ນການແປງປັນເປັນການແປງປັນນ້ອຍກວ່າ ແລະ ການເປັນຄ້າຍຄ້າຍທີ່ນ້ອຍກວ່າ ເຊິ່ງມີຜົນລັບທີ່ເປັນເລກແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີກວ່າສຳລັບສະຖານທີ່ເກັບແລະຜູ້ໃຊ້ເອກະຊົນ.

ການປຸກຄືນທີ່ດີກວ່າ

ຄວາມສາມາດໃນການຈັດກອນພື້ນທີ່ຂອງລົດເກົ່າໄດ້ຖືກປຸ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກັບແຜນຮູບທີ່ໜັງໆກວ່າ, ຕື້ງໃຫ້ມີຄວາມສະຫຼະຫຼາຍທີ່ດີກວ່າໃນການເຄື່ອນໄຫວທັ່ວໄປຂ້າມພື້ນທີ່ຕ່າງໆ. ນັກເກົ່າໄດ້ສະແດງຄວາມສັດສະດິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກັບຄວາມຮູ້ສຶກຂອງພວກເຂົາ, ກ່າວວ່າມີຄວາມສະໝຸດແລະຄວບຄຸມໄດ້ດີກວ່າໃນການເຄື່ອນໄຫວໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມຕ່າງກັນ. ຄວາມປຸ່ມຂຶ້ນນີ້ເຫັນໄດ້ชື່ງເປັນພິเศດເມື່ອຍ້າມຂັ້ນຈາກພື້ນທີ່ຊຸມຫຼືບໍ່ເທົ່າກັນ, ເນື່ອງຈາກລົດເກົ່າທີ່ໜັງໆສາມາດແປງປຸ່ມໄດ້ເรົາວກວ່າຕໍ່ສະພາບທີ່ປ່ຽນແປງ. ຖ້າສຳເນີດຄ່າສະເພາະໃນການເປັນຄົນໃຊ້, ໄດ້ມີຄວາມປຸ່ມຂຶ້ນທີ່ເຫັນໄດ້ຈຳນວນຫຼາຍຫຼັງຈາກການນຳລົດເກົ່າທີ່ໜັງໆໂດຍໃຊ້ເຫຟີລິเธียม, ສະແດງຄວາມສະຖິລແລະສະຫຼະຫຼາຍໃນການເປີດເປີນ. ຢ່າງໜົນ, ຄວາມປຸ່ມຂຶ້ນເຫ່ຍົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມສັດສະດິດທີ່ດີກວ່າແລະນ້ອຍຫຼາຍກວ່າໃນການເລີ່ນເກົ່າ, ມີເປັນພິเศດໃນສະພາບພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມຫຼິ້ນຫຼາຍ.

ລະບົບຈັດກອນເບັດຕີອິນເຕິລະເນີ (BMS)

ຄໍາອະທິບາຍກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດໃນການວິເຄາະເອງ

ລະບົບຈັດການເບັຕັງອິນເຕີລີແມນ ອາຍຄວາມສຳຄັນໃນການກວດພົບຂໍ້ຜິດພາດເ tudományos 旱 early ກ່ຽວກັບຄຸນສຳປະສິດທີ່ເອົາໄປເອງຂອງເຂົາ, ທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການສຳລັບການເຮັດວຽກຂອງເບັຕັງລີທິເມຸມ ເຫຼືອງຂັບກອົງ. ເຫຼົ່ານີ້ລະບົບຈັດການເບັຕັງຢູ່ຫຼາຍເຖິງປະມານຕ່າງໆຂອງເບັຕັງເພື່ອຊີ້ແຈງບັນຫາກ່ອນທີ່ມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ຕື່ມການເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຍຸດຍັງ. ການໂຫຼມໂຫຼມເວລາຈິງແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນໃນການຈັດການສາຍເສັ້ນເພາະວ່າມັນອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຈັດການສູນແທນກ່ອນເວລາ, ກຳລັງຫຼຸດເວລາລົງແລະສູງສຸດຂອງຄວາມສຳເລັດຂອງການເຮັດວຽກ. ຄຳແນະນຳຂອງອິນເດີແມນເນັນວ່າການພັດທະນາໃນເทັກນົໂລຊີຂອງລະບົບຈັດການເບັຕັງແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນໃນການເພີ່ມຄວາມສຳເລັດໃນການເຮັດວຽກຕ່າງໆ. ຄຳເວົ້າກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນລ່າສຸດຂອງ BMS ອັນເປັນສິ່ງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຈັດການສາຍເສັ້ນເປັນກ່ອນ, ອັນເປັນການເປັນການເປັນການເປັນການເປັນການເປັນການເປັນ.

ການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມໃນສະຖານະທີ່ແຮງ

ແບດຕີລິທຽມທີ່ມີລະບົບຈັດການເບັດຕີອິນເຕີລິເຊນ (Smart Battery Management Systems) ມີຄວາມສຳເລັດໃນການປ່ຽນແປງຕົວເອງໃນສະພາບອາກາດຂຶ້ນຫຼືຫຼຸດຫຍາຍ. ການມີຄວາມສາມາດນີ້ບໍ່ເທົ່າໃດທີ່ເພີ່ມຄວາມປະຕິບັດງານ ທີ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມປອດໄພໃນສະພາບທີ່ບໍ່ສາມາດຄົ້ນຫາໄດ້ ທີ່ລົດກອນອາດຈະຕ້ອງໜ້າ. ລະບົບ BMS ຕຳຫຼວດການໂຫຼດຂໍ້ມູນແລະການແປງໃນເວລາຈິງ ເພື່ອຮັກษาອຸນຫະພູມເບັດຕີໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບທີ່ສົມເສັງ ເພື່ອປ້ອງກັນການເຫຼືອນຫຼາຍຫຼືຫຼຸດຫຍາຍ ແລະ ຢຶນຢໄນການປະຕິບັດງານທີ່ປອດໄພ. ອີງຕາມຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ດູແລໜ້າທີ່ ການຈັດການອາກາດສຳເລັດ ໄດ້ຖືກການນຳໃຊ້ ເພື່ອໃຫ້ຄວາມປະຕິບັດງານທີ່ສະເທີງ ໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ ອີງຕາມກັບຄວາມແຂງແຂ້ງຂອງເທັກນົ罗ລິທຽມ, ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດປ່ຽນແປງ ແລະ ສາມາດຮັບກັບຄວາມເປັນຫຍຸ້ງຍາກຂອງສະພາບແວດລ້ອມ.

ຄຳແນະການເຕື່ມ/ຫຼຸດເກິນ

ຄຳສັ່ງປ້ອງກันທີ່ມີຢູ່ໃນລະບົບຈັດການເບັຕັດແຍງຂອງ Smart Battery Management Systems ໄດ້ຖືກອອກແບບຂຶ້ນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເບັຕັດລິเธียมຖືກຊັດເຕີ້ຫຼາຍเกີນ ຫຼືຖືກຍັງອອກຫຼາຍເກີນ. ການເພີ່ມເຂົ້າມາຂອງລະບົບນີ້ແມ່ນຄວາມສຳຄັນໃຫ້ຜູ້ຈັດການຮ້າຍຄັນທີ່ຈັດການລົດກັບໄປເລີ່ນກຳລັງ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມີຄຳສັ່ງປ້ອງກันທີ່ສາມາດສຳເລັດໄດ້ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເບັຕັດມີຄວາມແຂງແໜ້ງ ແລະສະແດງຜົນລັບທີ່ສະເຫຼີມກັບຜູ້ໃຊ້. ຕື້ໂຕເລັດສະແດງວ່າ ມີການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເບັຕັດເສຍຄວາມແຂງແໜ້ງ ແລະສະແດງຄວາມສຳເລັດຂອງການປ້ອງກັນເຫຼົ່ານີ້ ໃນການເພີ່ມຄວາມແຂງແໜ້ງ ແລະຄວາມສະເຫຼີມໃນການໃຊ້ງານ. ເນື່ອງຈາກເຫດການໃນອຸດົມສາຫະກິດ ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການເປັນປະທັນໃນການປ້ອງກັນ ການຮູ້ຈັກກ່ຽວກັບຄຳສັ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຳຄັນສູງສຸດ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຈັດການສາມາດເປັນເປົ້າພິນໃນການເພີ່ມຄວາມສຳເລັດໃນການໃຊ້ງານອຸປະກອນ. ການເປັນປະທັນໃນການຈັດການເບັຕັດ ໄດ້ສະແດງຄວາມສຳຄັນຂອງອຸດົມສາຫະກິດ ໃນການສົ່ງເສີນຄວາມປົກປ້ອງ ແລະຄວາມສັ້ງສຸກໃນການສົ່ງເສີນເຄື່ອງມື.