EN
ວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ພັດທະນາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ກັບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານການຜະລິດທີ່ຊ່ວຍໃນການສະໜອງທາງເລືອກການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ໂຮງງານຜະລິດລົດກອຟແມ່ນເປັນພື້ນຖານຂອງການປະດິດສ້າງໃນດ້ານການຂົນສົ່ງສ່ວນບຸກຄົນ, ທີ່ປ່ຽນແປງຄວາມຄິດເຫັນພື້ນຖານຂອງລົດໃຫ້ກາຍເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ຖືກປັບຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂภກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ສູນກາງການຜະລິດເຫຼົ່ານີ້ປະສົມປະສານເຕັກນິກດ້ານວິສະວະກຳທີ່ທັນສະໄໝເຂົ້າກັບຂະບວນການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນ ເພື່ອສ້າງລົດທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍຈຸດປະສົງ ນອກເໜືອຈາກການນຳໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ຫຼີ້ນກອຟແບບດັ້ງເດີມ.
ໃນຊ່ວງບັດມານີ້ ຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ ແລະ ຕົວເລືອກການປັບແຕ່ງໄດ້ກາຍເປັນສິ່ງທີ່ຊັບຊ້ອນຂຶ້ນ. ສະຖານທີ່ຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີຂັ້ນສູງ ແລະ ວິທີການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບເພື່ອສະເໜີລະດັບການປັບແຕ່ງທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ. ການພັດທະນານີ້ໄດ້ປ່ຽນແປງວິທີການທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກໃກ້ຊິດກັບການຂົນສົ່ງສ່ວນຕົວ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດກຳນົດທຸກຢ່າງຈາກການຈັດລຽງຖ່ານໄຟ ໄປຫາການຈັດບ່ອນນັ່ງ ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງພວກເຂົາ.
ການເຂົ້າໃຈຂະບວນການທີ່ຊັບຊ້ອນພາຍໃນສະຖານທີ່ຜະລິດເຫຼົ່ານີ້ ເປີດເຜີຍໃຫ້ເຫັນຄວາມຊັບຊ້ອນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການດັດແປງລົດທີ່ເບິ່ງຄືງ່າຍດາຍ. ທຸກໆຄຳຂໍການປັບແຕ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຫຼັກການວິສະວະກຳ, ມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຜະລິດ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນການເຂົ້າໃຈຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບການຜະລິດລົດ ທີ່ສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມຕ້ອງການສ່ວນບຸກຄົນ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການຜະລິດ.
ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຜະລິດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງ
ຄວາມຍືດຍຸ່ນຂອງແຖວຜະລິດ
ສະຖານທີ່ຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝ ໄດ້ປ່ຽນແປງວິທີການຜະລິດຂອງພວກເຂົາ ເພື່ອຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການໃນການປັບແຕ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຮູບແບບສາຍການຜະລິດແບບດັ້ງເດີມ ໄດ້ພັດທະນາໄປເປັນລະບົບການຜະລິດແບບມົດຸນທີ່ສາມາດປ່ຽນໄປມາລະຫວ່າງການຈັດຕັ້ງລົດໄຟຟ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດຜະລິດລຸ້ນມາດຕະຖານພ້ອມກັນກັບລຸ້ນທີ່ຖືກປັບແຕ່ງຢ່າງສູງ ໂດຍບໍ່ມີການຢຸດເຊົາ ຫຼື ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເຄື່ອງຈັກການຜະລິດຂັ້ນສູງ ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປັບຕົວໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ເພື່ອຮອງຮັບຂະໜາດຂອງຕົວຖັງ, ປະເພດຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເສີມຕ່າງໆ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍຄອມພິວເຕີ ສາມາດປັບຄ່າການເຊື່ອມ, ມິຕິຂອງການຕັດ ແລະ ລຳດັບການປະກອບໂດຍອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຄຳສັ່ງນັ້ນໆ. ການບູລະນະການດ້ານເຕັກໂນໂລຊີນີ້ ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ລະບົບການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບພາຍໃນສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ປັບໂຕເຂົ້າກັບຄວາມຊັບຊ້ອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຜະລິດທີ່ປັບແຕ່ງ. ລົດແຕ່ລະຄັນຈະຜ່ານຂະບວນການທົດສອບຢ່າງຄົບຖ້ວນທີ່ຖືກອອກແບບມາຕາມຮູບແບບສະເພາະຂອງມັນ, ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການປັບແຕ່ງຕ່າງໆຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ມາດຕະຖານດ້ານຄວາມປອດໄພ ຫຼື ປະສິດທິພາບ. ວິທີການທີ່ເຂັ້ມງວດນີ້ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຜະລິດ ໃນຂະນະທີ່ສະໜັບສະໜູນໂຕເລືອກການປັບແຕ່ງທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ການເລືອກແລະການດຳເນີນການວັດສະດຸ
ພື້ນຖານຂອງການປັບແຕ່ງທີ່ມີປະສິດທິຜົນແມ່ນຂຶ້ນກັບລະບົບການຈັດການວັດສະດຸທີ່ຊັບຊ້ອນ ທີ່ສາມາດຈັດການກັບຂໍ້ກຳນົດຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ສະຖານທີ່ຜະລິດຮັກສາສິນຄ້າວັດສະດຸທາງເລືອກໄວ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເລີ່ມຈາກຊັ້ນສັງກະສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບການກໍ່ສ້າງຂອບ ໄປຫາປະສົມພາດສະຕິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນສຳລັບແຜ່ນໂຕຖັງ. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍດ້ານວັດສະດຸນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜະລິດລົດທີ່ຖືກເພີ່ມປະສິດທິພາບສຳລັບເງື່ອນໄຂດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ຫຼື ຮູບແບບການໃຊ້ງານທີ່ເປັນສະເພາະ.
ເຄືອຂ່າຍການຈັດຊື້ຂັ້ນສູງຮັບປະກັນການມີຢູ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຊິ້ນສ່ວນພິເສດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການສັ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ຄວາມຮ່ວມມືກັບຜູ້ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນເຮັດໃຫ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງວັດສະດຸທີ່ເປັນເອກະລັກ ທີ່ອາດຈະຕ້ອງການສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໂດຍສະເພາະ, ເຊັ່ນ: ວັດສະດຸທີ່ເໝາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມບັນຍາກາດ ຫຼື ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ດີຂຶ້ນສໍາລັບສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ. ຄວາມສໍາພັນເຫຼົ່ານີ້ເປັນພື້ນຖານຂອງຄວາມສາມາດໃນການປັບແຕ່ງຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ວິທີການດ້ານການປຸງແຕ່ງວັດສະດຸໄດ້ພັດທະນາໄປຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການຜະລິດຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ຂະບວນການຕັດ, ຂຶ້ນຮູບ ແລະ ປັບແຕ່ງພິເສດສາມາດນໍາໃຊ້ກັບວັດສະດຸຕ່າງໆ ໂດຍອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງລູກຄ້າ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນດ້ານການປຸງແຕ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະແຕ່ລະຄັນຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງທີ່ເໝາະສົມກັບຈຸດປະສົງການນໍາໃຊ້ຂອງມັນ, ບັນດາກໍລະນີເຊັ່ນ: ການຕ້ານການກັດກ່ອນທີ່ດີຂຶ້ນ ຫຼື ຄວາມງາມທີ່ດີຂຶ້ນ.
ການຜະສານເຕັກໂນໂລຊີໃນການຜະລິດຍານພາຫະນະຕາມຄວາມຕ້ອງການ
ການອອກແບບ ແລະ ຕົ້ນແບບດິຈິຕອລ
ສະຖານທີ່ຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝນຳໃຊ້ລະບົບອອກແບບຊ່ວຍດ້ວຍຄອມພິວເຕີ້ທີ່ຊັບຊ້ອນເພື່ອປ່ຽນຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າໃຫ້ເປັນຂໍ້ກຳນົດການຜະລິດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ລະບົບດິຈິຕອນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຈິນຕະນາການຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບການປັບປຸງທີ່ສະເໜີກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການຜະລິດ, ເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດເຫັນຢ່າງຊັດເຈນວ່າການປັບແຕ່ງຂອງພວກເຂົາຈະປາກົດໃນຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບແບບໃດ. ຄວາມສາມາດໃນການເບິ່ງຕົວຢ່າງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຫັນແຕກຕ່າງ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າຕໍ່ຜົນໄດ້ຮັບສຸດທ້າຍ.
ຊອບແວການຈຳລອງຮູບແບບສາມມິຕິຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດປະເມີນຜົນກະທົບຕໍ່ໂຄງສ້າງຈາກການປັບປຸງທີ່ສະເໜີກ່ອນການນຳໃຊ້. ການວິເຄາະນີ້ຊ່ວຍຄົ້ນພົບບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກ່ຽວກັບການຈັດຈຳນວນນ້ຳໜັກ, ຄວາມແໜ້ນໜາຂອງໂຄງສ້າງ, ຫຼື ການຂັດຂວາງຂອງຊິ້ນສ່ວນທີ່ອາດເກີດຈາກການຮ້ອງຂໍການປັບແຕ່ງທີ່ຊັດເຈນ. ການຄົ້ນພົບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປັບປຸງການອອກແບບໄດ້ ໂດຍຮັກສາການປະຕິບັດງານຂອງລົດໄຟໄວ້ ໃນຂະນະທີ່ບັນລຸເປົ້າໝາຍການປັບແຕ່ງທີ່ຕ້ອງການ.
ເຕັກໂນໂລຊີການປຸ້ນຕົ້ນແບບຢ່າງວ່ອງໄວຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສ້າງຕົວຢ່າງທາງດ້ານຮ່າງກາຍສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ກຳຫນົດເອງທີ່ສັບຊ້ອນກ່ອນທີ່ການຜະລິດຈະເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງເຕັມທີ່. ຄວາມສາມາດນີ້ມີຄວາມສຳຄັນໂດຍສະເພາະສຳລັບອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມທີ່ເປັນເອກະລັກ ຫຼື ລະບົບຕິດຕັ້ງທີ່ຊຳນິຊຳນານ ທີ່ຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງຜິ້ນເຂົ້າກັນ. ການທົດສອບຕົ້ນແບບຮັບປະກັນວ່າຊິ້ນສ່ວນທີ່ກຳຫນົດເອງນັ້ນຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານດ້ານຄຸນນະພາບ ແລະ ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຍານພາຫະນະທີ່ມີຢູ່ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ລະບົບການປະກອບອັດຕະໂນມັດ
ລະບົບການປະກອບດ້ວຍຫຸ່ນຍົນໄດ້ຖືກຂຽນໂປຣແກຣມເພື່ອຈັດການກັບຄວາມສັບຊ້ອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜະລິດຍານພາຫະນະທີ່ກຳຫນົດເອງ. ລະບົບອັດຕະໂນມັດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງຖານຂໍ້ມູນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຂະບວນການປະກອບສຳລັບການຈັດລຽງຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເລືອກເອົາວິທີການທີ່ເຫມາະສົມໂດຍອັດຕະໂນມັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຄຳສັ່ງທີ່ເປັນສະເພາະ. ການອັດຕະໂນມັດນີ້ຮັກສາຄຸນນະພາບການປະກອບໃຫ້ຄົງທີ່ ໃນຂະນະທີ່ຍັງສາມາດຮັບມືກັບຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນຂໍ້ກຳນົດຂອງຍານພາຫະນະ.
ລະບົບເຄື່ອງມືທີ່ຍືດຫຍຸ່ນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປ່ຽນໄລຍະການປະກອບຕ່າງໆ ໄດ้อย່າງວ່ອງໄວໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການແກ້ໄຂດ້ວຍມືຫຼາຍ. ອຸປະກອນທີ່ສາມາດໂປຣແກຣມໄດ້ສາມາດປັບຕົວເອງໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮອງຮັບຂະໜາດຂອງໂຕຖັງ ຫຼື ການຈັດວາງຊິ້ນສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາການຕັ້ງຄ່າສຳລັບຄຳສັ່ງທີ່ກຳຫນົດເອງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ປະສິດທິພາບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການຜະລິດຍານພາຫະນະທີ່ຖືກກຳຫນົດເອງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ.
ລະບົບການຕິດຕາມຄຸນນະພາບທີ່ຖືກຜະສົມເຂົ້າກັບເສັ້ນທາງການປະກອບອັດຕະໂນມັດ ສະຫນອງຂໍ້ມູນການຕອບສະຫນອງແບບຄືນໃນທັນທີກ່ຽວກັບຂະບວນການປະກອບສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ກຳຫນົດເອງ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດກວດພົບການຫຼຸດເຫຼ້ອນຈາກຂະບວນການມາດຕະຖານ ແລະ ເຕືອນຜູ້ດຳເນີນງານກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ມັນຈະມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ. ຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມນີ້ເປັນສິ່ງຈຳເປັນໃນການຮັກສາມາດຕະຖານໃນທຸກໆຮູບແບບການຈັດວາງຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ການປັບແຕ່ງລະບົບຖ່ານໄຟ ແລະ ພະລັງງານ
ການແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາພະລັງງານ
ການປັບແຕ່ງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີຖ່ານໄຟຖືກຖືວ່າເປັນໜຶ່ງໃນຂົງເຂດການປະດິດສ້າງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການຜະລິດຍານພາຫະນະໃນຍຸກສະໄໝນີ້. ຮ້າຍການຜະລິດລົດກອນ ດ້ານການດຳເນີນງານໃຫ້ໂອກາດທາງເລືອກຂອງການຕັ້ງຄ່າຖ່ານໄຟຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ເລີ່ມຈາກລະບົບແບບແພງທີ່ໃຊ້ແຜ່ນແປ້ງໄຮໂດຣເຊັນໄປຫາວິທີແກ້ໄຂແບບລິເທີຍມທີ່ທັນສະໄໝ. ທຸກໆປະເພດຖ່ານໄຟມີຂໍ້ດີທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນດ້ານການປະຕິບັດງານ, ຄວາມຕ້ອງການໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ຕົ້ນທຶນການດຳເນີນງານ.
ລະບົບຖ່ານໄຟລິເທີຍມມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ດີກວ່າ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວກວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບທາງເລືອກແບບດັ້ງເດີມ. ລະບົບຂັ້ນສູງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕັ້ງຄ່າໄດ້ໃນຮູບແບບຂອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມຕ້ອງການຂອງໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມສາມາດຕ່າງໆເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານໄລຍະທາງ ແລະ ການປະຕິບັດງານ. ລັກສະນະແບບມົດູນຂອງລະບົບລິເທີຍມເຮັດໃຫ້ສາມາດຈັບຄູ່ຄວາມສາມາດຂອງຖ່ານໄຟກັບຮູບແບບການໃຊ້ງານສ່ວນບຸກຄົນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບທັງດ້ານການປະຕິບັດງານ ແລະ ຕົ້ນທຶນ.
ລະບົບຈັດການແບັດເຕີຣີ່ທີ່ຖືກຜະສົມເຂົ້າໃນການຕິດຕັ້ງແບບຄັດສັ່ງ ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການຕິດຕາມ ແລະ ປ້ອງກັນຢ່າງຊັ້ນສູງ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຕິດຕາມກວດກາປະສິດທິພາບຂອງແຕ່ລະເຊວ, ສະພາບອຸນຫະພູມ ແລະ ສະຖານະການໄລ່ທຽບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເພື່ອຮັບປະກັນອາຍຸການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງແບັດເຕີຣີ່. ລະບົບຈັດການຂັ້ນສູງສາມາດສື່ສານກັບລະບົບຄວບຄຸມລົດ ເພື່ອປັບປຸງການສົ່ງພະລັງງານຕາມເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງພະລັງງານ.
ການຜະສົມຜະສານໂຄງລ່າງພື້ນຖານການໄລ່ທຽບ
ວິທີແກ້ໄຂການໄລ່ທຽບແບບຄັດສັ່ງ ໄດ້ກາຍເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງການຕັ້ງຄ່າລົດທີ່ຖືກປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ໂຮງງານຜະລິດສາມາດຜະສົມລະບົບໄລ່ທຽບຕ່າງໆ ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ ແລະ ຮູບແບບການໃຊ້ງານ. ວິທີແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້ມີຕั້ງແຕ່ລະບົບໄລ່ທຽບທີ່ຢູ່ອາໄສແບບມາດຕະຖານ ເຖິງຄວາມສາມາດໃນການໄລ່ທຽບຢ່າງວ່ອງໄວ ທີ່ອອກແບບສຳລັບການນຳໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງທາງການຄ້າ.
ລະບົບການໄຫຼມທີ່ສະຫຼາດປະກອບມີຄວາມສາມາດໃນການສື່ສານ ທີ່ເຮັດໃຫ້ສາມາດຕິດຕາມແລະຄວບຄຸມຂະບວນການໄຫຼໄດ້ຢ່າງໄກ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໂປຼແກຼມເພື່ອເຮັດໃຫ້ເວລາການໄຫຼມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ ໂດຍອີງໃສ່ອັດຕາໄຟຟ້າ ຫຼື ຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບການຈັດການສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ ເຮັດໃຫ້ສາມາດຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງຍານພາຫະນະຫຼາຍຄັນໄດ້ຈາກສູນກາງ.
ວິທີແກ້ໄຂການໄຫຼພົກພາ ໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ໂຄງລ່າງການໄຫຼຖາວອນບໍ່ເໝາະສົມ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຕັ້ງຄ່າເພື່ອເຮັດວຽກຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານຕ່າງໆ, ລວມທັງຊ່ອງເສົາໄຟຟ້າມາດຕະຖານ ຫຼື ລະບົບພະລັງງານທີ່ຍືນຍົງ. ການຈັດວາງຕຳແໜ່ງຕິດຕັ້ງແບບກຳຫນົດເອງ ຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ໝັ້ນຄົງ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ ສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິ.
ໂຕເລືອກການຈັດວາງບ່ອນນັ່ງ ແລະ ການຈັດແບ່ງຜູ້ໂດຍສານ
ຄວາມຕ່າງຂອງຄະແນນ
ຂໍ້ດີດ້ານການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝ ເຮັດໃຫ້ສາມາດປັບແຕ່ງຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ການຈັດບ່ອນນັ່ງໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ລະບົບການຈັດບ່ອນນັ່ງສອງຄົນຕາມມາດຕະຖານສາມາດຂະຫຍາຍອອກໄດ້ເພື່ອຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານສີ່, ຫົກ ຫຼື ແມ້ກະທັ້ງແປດຄົນ ຜ່ານລະບົບບ່ອນນັ່ງແບບມົດູລ. ລະບົບການຈັດບ່ອນນັ່ງເຫຼົ່ານີ້ຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ ໃນຂະນະທີ່ສະໜອງການຂົນສົ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍສຳລັບກຸ່ມຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີຂະໜາດແຕກຕ່າງກັນ.
ການຈັດບ່ອນນັ່ງທີ່ຫັນໜ້າໄປຂ້າງໜ້າ ແລະ ຫັນໜ້າໄປຂ້າງຫຼັງ ມີຂໍ້ດີຕ່າງກັນໄປຕາມຈຸດປະສົງການນຳໃຊ້. ການຈັດບ່ອນນັ່ງທີ່ຫັນໜ້າໄປຂ້າງໜ້າ ສະໜອງບ່ອນນັ່ງແບບລົດຍົນດັ້ງເດີມ ທີ່ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນຮູ້ສຶກຄຸ້ນເຄີຍ ແລະ ສະດວກສະບາຍ. ຕົວເລືອກການຈັດບ່ອນນັ່ງທີ່ຫັນໜ້າໄປຂ້າງຫຼັງ ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດສື່ສານກັນໄດ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດສະໜອງການຈັດສັນນ້ຳໜັກທີ່ດີຂຶ້ນ ສຳລັບລົດບາງຊະນິດ.
ລະບົບທີ່ນັ່ງແບບປ່ຽນໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປ່ຽນຈາກການຈັດຕັ້ງຜູ້ໂດຍສານເປັນການຈັດຕັ້ງພັດສະດຸ ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ເຄື່ອງກົງຈັກທີ່ຖອກໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຖອກຫຼືປັບປຸງທີ່ນັ່ງໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມື. ຄວາມຍືດຍຸ່ນນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ ໂດຍອະນຸຍາດໃຫ້ປັບຕົວຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ປ່ຽນແປງໄປຕະຫຼອດມື້ ຫຼື ຕະຫຼອດລະດູ.
ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການເຂົ້າເຖິງ
ການອອກແບບທີ່ນັ່ງທີ່ເປັນມິດຕໍ່ຮ່າງກາຍນັ້ນ ລວມເອົາວັດສະດຸຂັ້ນສູງ ແລະ ເຕັກນິກການກໍ່ສ້າງທີ່ທັນສະໄໝ ເພື່ອໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ດີເລີດໃນຂະນະຂັບຂີ່ເປັນເວລາດົນ. ວັດສະດຸເບົານຸ່ມແບບຊຳລະຄວາມຈຳ, ຜ້າທີ່ສາມາດລະບາຍອາກາດໄດ້ດີ, ແລະ ຕົວເລືອກການປັບຕຳແໜ່ງ ທີ່ສາມາດປັບໄດ້ ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍ ສຳລັບຮູບຮ່າງຮ່າງກາຍ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສຳຄັນໂດຍສະເພາະສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໃນການຄ້າ ຫຼື ການບັນເທີງ ບ່ອນທີ່ຄວາມພໍໃຈຂອງຜູ້ໂດຍສານມີຄວາມສຳຄັນ.
ການດັດແປງເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຊ່ວຍໃຫ້ບຸກຄົນທີ່ມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານການເຄື່ອນໄຫວສາມາດໃຊ້ລົດໄດ້. ການດັດແປງເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີເຄື່ອງມືຖ່າຍຮູບສຳລັບເຄື່ອງນັ່ງລ້ຽວ, ລະບົບທີ່ນັ່ງພິເສດ, ແລະ ສ່ວນຕິດຕໍ່ທີ່ຖືກດັດແປງ. ການຕິດຕັ້ງແບບກຳຫນົດເອງຮັບປະກັນວ່າຄຸນລັກສະນະດ້ານຄວາມສະດວກສະບາຍຈະຜະສົມຜະສານຢ່າງລຽບລຽງກັບການອອກແບບລົດ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາມາດຕະຖານດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມງາມ.
ການຜະສົມລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງ. ລະບົບເຮັດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ເຢັນສາມາດຕັ້ງຄ່າເພື່ອຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນແຕ່ລະພື້ນທີ່ນັ່ງ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບກັບລະບົບໄຟຟ້າ ໃນຂະນະທີ່ໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.
ການດັດແປງສຳລັບການນຳໃຊ້ພິເສດ
ການນຳໃຊ້ໃນດ້ານພາສະພາບແລະອຸດສາຫະກຳ
ສະຖານที่ຜະລິດໄດ້ພັດທະນາຮູບແບບພິເສດສຳລັບການນຳໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງທາງການຄ້າ ທີ່ຕ້ອງການຄວາມສາມາດພິເສດຂອງຍານພາຫະນະ. ຍານພາຫະນະທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການດຳເນີນງານບຳລຸງຮັກສາ ລວມເຖິງການເກັບມ້ຽນເຄື່ອງມືພິເສດ, ລະບົບຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ດີຂຶ້ນ. ການດັດແປງເຫຼົ່ານີ້ ເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານການຂົນສົ່ງປ່ຽນເປັນສະຖານີເຄື່ອນທີ່ ທີ່ຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ.
ການນຳໃຊ້ດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ການຕຳຫຼວດຈະຕ້ອງການການດັດແປງໂດຍສະເພາະ ລວມເຖິງລະບົບໄຟສະຫວ່າງທີ່ດີຂຶ້ນ, ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສື່ສານ, ແລະ ຄຸນລັກສະນະທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ມອງເຫັນໄດ້ດີຂຶ້ນ. ຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີອຸປະກອນຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ ແລະ ຖືກຈັດຕັ້ງໃຫ້ເໝາະສຳລັບການດຳເນີນງານເປັນໄລຍະຍາວ. ການປັບແຕ່ງໃນຂະບວນການຜະລິດ ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະດ້ານຄວາມປອດໄພຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດຳເນີນງານໂດຍສະເພາະ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້.
ການບໍລິການອາຫານ ແລະ ການຕ້ອນຮັບໃຊ້ທີ່ໃຊ້ການດັດແປງພິເສດລວມເຖິງລະບົບເຢັນ, ອຸປະກອນເສີບ, ແລະ ຄຸນລັກສະນະສຳລັບການໂດດດູ່ດ້ວຍລູກຄ້າ. ລົດເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມການຄ້າທີ່ຕ້ອງການສູງ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາມາດຖານະສຸຂະອະນາໄມ ແລະ ຮູບລັກສະນະທີ່ດຶງດູດ. ການຈັດຕັ້ງແບບກຳຫນົດເອງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສະຫນອງການບໍລິການມືຖືໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນທຸກໆດ້ານຂອງການຕ້ອນຮັບໃຊ້.
ການນຳໃຊ້ເພື່ອຄວາມບັນເທີງ ແລະ ສ່ວນຕົວ
ການດັດແປງລົດເພື່ອຄວາມບັນເທີງເນັ້ນໜັກໃສ່ການຍົກສູງດ້ານຄວາມບັນເທີງ ແລະ ການພັກຜ່ອນຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງລົດ. ການດັດແປງເຫຼົ່ານີ້ລວມເຖິງລະບົບສຽງທີ່ດີຂຶ້ນ, ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາອຸປະກອນຄວາມບັນເທີງ, ແລະ ຄຸນລັກສະນະດ້ານຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການນຳໃຊ້ນອກບ້ານເປັນເວລາດົນ. ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິພາບ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດໄວ້.
ການລ່າສັດ ແລະ ການນຳໃຊ້ເພື່ອການພັກຜ່ອນນອກບ້ານຕ້ອງການການປັບປຸງແບບພິເສດ ລວມທັງການຈັດເກັບອຸປະກອນ, ຕົວເລືອກການກະຈາຍສີ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ອອກຈາກຖະໜົນທີ່ດີຂຶ້ນ. ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນເຂດພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ໃນຂະນະທີ່ສະໜອງການຂົນສົ່ງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃຫ້ແກ່ຜູ້ຊົມໃຊ້ທີ່ມັກການນອກບ້ານ. ການຕັ້ງຄ່າແບບກຳມະສິດຮັບປະກັນວ່າພາຫະນະການພັກຜ່ອນຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງກິດຈະກຳໂດຍສະເພາະ.
ການປັບແຕ່ງການຂົນສົ່ງສ່ວນບຸກຄົນເນັ້ນໜັກໃສ່ຄວາມມັກສ່ວນຕົວ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຖີຊີວິດ. ການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້ມີຕั้ງແຕ່ການປັບປຸງດ້ານຮູບລັກສະນະ ເຖິງການປັບປຸງດ້ານການເຮັດວຽກ ເຊິ່ງຊ່ວຍຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງໂດຍສະເພາະໄດ້ດີຂຶ້ນ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຜະລິດຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຮອງຮັບຄວາມມັກສ່ວນຕົວ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາມາດຖານການປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງພາຫະນະໄວ້.
ການຄຸ້ມຄຸນແລະການທົດສະແຫນ
ຄວາມຖືກຕ້ອງຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ
ຂະບວນການທົດສອບຄວາມປອດໄພຢ່າງຄົບຖ້ວນ ຮັບປະກັນໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ຖືກປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ ເພື່ອໃຫ້ເຖິງຫຼື ເກີນກວ່າມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຂະບວນການເຫຼົ່ານີ້ ລວມມີການທົດສອບຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ, ການຢັ້ງຢືນລະບົບໄຟຟ້າ ແລະ ການປະເມີນຜົນຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານ. ແຕ່ລະການປັບປຸງແບບກຳມະສິດ ຕ້ອງຜ່ານຂະບວນການທົດສອບທີ່ເໝາະສົມ ເພື່ອຢັ້ງຢືນວ່າ ຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ຈະບໍ່ຖືກບຸກເມີດຈາກຄຸນລັກສະນະການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ຂະບວນການຮັບຮອງຢັ້ງຢືນ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຍານພາຫະນະທີ່ຖືກປັບແຕ່ງ ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດດ້ານກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຂະບວນການເຫຼົ່ານີ້ ລວມມີການທบทວນເອກະສານ, ການກວດກາດ້ວຍຕົນຈິງ ແລະ ການທົດສອບປະສິດທິພາບໂດຍບຸກຄະລາກອນທີ່ມີຄຸນສົມບັດ. ການຮັບຮອງຢັ້ງຢືນ ຮັບປະກັນວ່າ ຍານພາຫະນະທີ່ຖືກປັບແຕ່ງສາມາດດຳເນີນງານໄດ້ຕາມກົດໝາຍໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕັ້ງໃຈ ໃນຂະນະທີ່ຍັງສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ກຳນົດດ້ານການປະກັນໄພ ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານກົດໝາຍ.
ລະບົບການຕິດຕາມຄຸນນະພາບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ຕິດຕາມປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຖືກປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການໄປຕາມເວລາ ເພື່ອຊອກຫາບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ ຫຼື ໂອກາດໃນການປັບປຸງ. ການຕິດຕາມນີ້ປະກອບມີການເກັບກໍາຄໍາຕອບຈາກລູກຄ້າ, ການວິເຄາະບັນທຶກການບໍາລຸງຮັກສາ ແລະ ການປະເມີນຜົນຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບ. ຂໍ້ມູນທີ່ເກັບກໍາໄດ້ຈາກລະບົບເຫຼົ່ານີ້ ຈະນໍາມາໃຊ້ໃນຄວາມພະຍາຍາມປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂະບວນການປັບແຕ່ງ.
ການຢືນຢັນປະສິດທິພາບ
ຂະບວນການທົດສອບປະສິດທິພາບ ຢືນຢັນວ່າຍານພາຫະນະທີ່ຖືກປັບແຕ່ງ ສາມາດສະແດງປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານທີ່ຄາດຫວັງໄດ້. ການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້ປະກອບມີການປະເມີນໄລຍະທາງ, ການຢືນຢັນຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ, ແລະ ການປະເມີນຄວາມເຂັ້ມຂອງຄວາມໄວໃນການດໍາເນີນງານພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຕ່າງໆ. ການທົດສອບນີ້ຮັບປະກັນວ່າການປັບແຕ່ງນັ້ນຈະບໍ່ມີຜົນກະທົບໃນທາງລົບຕໍ່ຄຸນລັກສະນະດ້ານປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ.
ການທົດສອບຄວາມທົນທານຈະຈຳລອງເງື່ອນໄຂການດຳເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ ເພື່ອຢັ້ງຢືນວ່າການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຈະສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຄາດຫວັງໄດ້. ການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້ຈະນຳເອົາລົດໄຟໄປສຳຜັດກັບເງື່ອນໄຂການສວມໃຊ້ທີ່ຖືກເຮັງ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ວົງຈອນການດຳເນີນງານ. ຜົນໄດ້ຮັບຈະຊ່ວຍໃນການກຳນົດເງື່ອນໄຂການຮັບປະກັນ ແລະ ຄຳແນະນຳດ້ານການບຳລຸງຮັກສາສຳລັບລົດທີ່ຖືກປັບແຕ່ງ.
ການທົດສອບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຮັບປະກັນວ່າລົດທີ່ຖືກປັບແຕ່ງສາມາດດຳເນີນງານໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນທຸກເງື່ອນໄຂການໃຊ້ງານທີ່ຄາດຫວັງ. ການທົດສອບດ້ານອຸນຫະພູມ, ຄວາມຊື້ນ ແລະ ການສຳຜັດສິ່ງແວດລ້ອມຈະຢັ້ງຢືນວ່າການປັບແຕ່ງສາມາດຮັກສາການເຮັດວຽກ ແລະ ຮູບລັກສະນະໄດ້ໃນເງື່ອນໄຂສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ການທົດສອບນີ້ມີຄວາມສຳຄັນໂດຍສະເພາະສຳລັບລົດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການນຳໃຊ້ພາຍນອກ ຫຼື ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ
ໂຕເລືອກການປັບແຕ່ງໃດທີ່ມັກຈະມີໃຫ້ຈາກສະຖານທີ່ຜະລິດ
ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຜະລິດປົກກະຕິແລ້ວຈະມີໂຕເລືອກໃນການປັບແຕ່ງຢ່າງກວ້າງຂວາງ ລວມທັງການເລືອกระบົບຖ່າຍສົ່ງ, ການປ່ຽນແປງຮູບແບບບ່ອນນັ່ງ, ຕົວເລືອກສີ ແລະ ພື້ນຜິວ, ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເສີມ, ແລະ ການບູລະສົມອຸປະກອນພິເສດ. ໂຕເລືອກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປະສົມປະສານເຂົ້າກັນໄດ້ເພື່ອສ້າງລົດທີ່ຖືກປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ ຈາກການຂົນສົ່ງສ່ວນຕົວ ເຖິງການດຳເນີນງານເພື່ອການຄ້າ. ລະດັບຂອງການປັບແຕ່ງທີ່ມີຢູ່ນັ້ນຂຶ້ນກັບຄວາມສາມາດຂອງສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກ ແລະ ແພລະຕະຟອມຂອງລົດພື້ນຖານທີ່ກຳລັງຖືກດັດແປງ.
ການດັດແປງຕາມຄວາມຕ້ອງການມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຄຸ້ມຄອງຮັບປະກັນຂອງລົດແນວໃດ
ການດັດແປງຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ດຳເນີນໂດຍສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຜະລິດທີ່ມີຄຸນສົມບັດ ປົກກະຕິແລ້ວຈະຮັກສາການຄຸ້ມຄອງຮັບປະກັນຢ່າງເຕັມຮູບແບບ ສຳລັບອົງປະກອບທັງມາດຕະຖານ ແລະ ອົງປະກອບທີ່ຖືກດັດແປງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເງື່ອນໄຂການຮັບປະກັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ ຂຶ້ນກັບການດັດແປງສະເພາະທີ່ຖືກຮ້ອງຂໍ ແລະ ຜົນກະທົບຂອງມັນຕໍ່ລະບົບລົດ. ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຕໍ່ການຮັບປະກັນກັບຜູ້ຜະລິດກ່ອນດຳເນີນການດັດແປງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ ເພື່ອຮັບປະກັນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ໄລຍະເວລາປົກກະຕິໃນການຜະລິດລົດທີ່ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການແມ່ນເທົ່າໃດ
ໄລຍະເວລາການຜະລິດສຳລັບລົດທີ່ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລະດັບຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງການປັບປຸງທີ່ຮ້ອງຂໍ ແລະ ຕາຕະລາງການຜະລິດປັດຈຸບັນ. ການປັບແຕ່ງທີ່ງ່າຍດາຍ ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນສີ ຫຼື ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນພື້ນຖານ ອາດຈະເພີ່ມເວລາພຽງແຕ່ບໍ່ກີ່ຫຼາຍວັນເທົ່ານັ້ນໃນໄລຍະເວລາການຜະລິດປົກກະຕິ. ສ່ວນການປັບປຸງທີ່ຊັບຊ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ´ຊຶ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງ ຫຼື ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນພິເສດ ອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍອາທິດຈຶ່ງຈະສຳເລັດ. ຜູ້ຜະລິດມັກຈະໃຫ້ການຄາດຄະເນໄລຍະເວລາຢ່າງເປັນເອກະລັກ ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການປັບແຕ່ງຂອງແຕ່ລະບຸກຄົນ.
ມີຂໍ້ຈຳກັດໃນປະເພດຂອງການປັບແຕ່ງທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ບໍ
ຂ้อຈຳກັດການປັບແຕ່ງຖືກກຳນົດເປັນຫຼັກໂດຍຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພ, ການປະຕິບັດຕາມລະບຽບຂໍ້ບັງຄັບ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ດ້ານວິສະວະກຳ. ການດັດແປງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງຖືກບຸບສະຫຼາຍ, ລ່ວງລ້າຂໍ້ມາດຕະຖານດ້ານຄວາມປອດໄພ ຫຼື ເກີນຂອບເຂດການອອກແບບຂອງລົດ ອາດຈະບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂຮງງານຜະລິດທີ່ມີປະສົບການມັກສາມາດສະເໜີວິທີການທາງເລືອກເພື່ອບັນລຸການໃຊ້ງານທີ່ຕ້ອງການ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາມາດຕະຖານດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບໄວ້. ການປຶກສາຫາລືກັບລູກຄ້າໃນຂະນະການອອກແບບຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດກຳນົດວິທີແກ້ໄຂທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຂໍປັບແຕ່ງສ່ວນໃຫຍ່.